| 咨詢熱線 |
| TEL EPHONE |
更多聚翼最新動態
- 2023-09-22鋁合金電動百...
- 2023-07-19這個夏天靠鋁...
- 2022-06-06本公司全面復...
- 2021-09-02免費測量、設...
- 2021-09-02上海聚翼遮陽:...
- 2021-09-02合肥膜結構汽...
- 2020-12-09膜結構搭建的...
- 2020-12-09上海膜結構常...
- 2020-12-09PVDF膜結構材...
- 2020-12-09上海張拉膜結...
更多行業資訊
更多園林景觀
更多推薦產品
臺風中看膜結構車棚抗風設計要點
2019-02-16 13:15:47 評論：2 點擊：560
臺風中看膜結構車棚抗風設計要點
多個風向角的荷載施加。
膜結構車棚造型多變，最不利風向角可能存在多個。因此在施加風荷載時，應取多個風向和體型系數，盡可能將風荷載考慮周全。如視頻中同一風向，對左側膜結構車棚并非最不利、但對于右側膜結構車棚就是最不利風向。
脊索與膜結構車棚膜面的可靠連接。
脊索在膜結構車棚膜面下方，視頻中風向時，左側膜結構的脊索對膜面起到了加強作用；但右側膜結構在這個風向時，脊索與膜面脫離，脊索起不到作用，風荷載全部由膜材承受。因此，在僅靠膜材強度不能滿足要求時，可設計索套或索夾，使索與膜結構車棚膜面能夠共同作用，抵抗外荷載。
谷索預拉力的設定。
膜結構車棚膜單元跨中谷索的預拉力，在膜結構找形階段是控制膜面曲率的主要因素。谷索的預拉力小，膜結構車棚膜面就平坦。視頻中的膜結構，谷索預拉力偏小，不僅導致膜面剛度明顯不足，而且在風吸力下，也沒有起到穩定加強的作用。
膜結構車棚造型多變，最不利風向角可能存在多個。因此在施加風荷載時，應取多個風向和體型系數，盡可能將風荷載考慮周全。如視頻中同一風向，對左側膜結構車棚并非最不利、但對于右側膜結構車棚就是最不利風向。
脊索與膜結構車棚膜面的可靠連接。
脊索在膜結構車棚膜面下方，視頻中風向時，左側膜結構的脊索對膜面起到了加強作用；但右側膜結構在這個風向時，脊索與膜面脫離，脊索起不到作用，風荷載全部由膜材承受。因此，在僅靠膜材強度不能滿足要求時，可設計索套或索夾，使索與膜結構車棚膜面能夠共同作用，抵抗外荷載。
谷索預拉力的設定。
膜結構車棚膜單元跨中谷索的預拉力，在膜結構找形階段是控制膜面曲率的主要因素。谷索的預拉力小，膜結構車棚膜面就平坦。視頻中的膜結構，谷索預拉力偏小，不僅導致膜面剛度明顯不足，而且在風吸力下，也沒有起到穩定加強的作用。
相關熱詞搜索：
上一篇：膜結構車棚好處|傳統建筑三分之一
| 相關文章 | 評論排行 |
|
|
|
廠址：上海市松江區洞涇鎮茂盛路289號 電話：4008613119 傳真：（86）021 37695806 / 33275120
網址：www.hpz4567.cn郵箱：juyizheyang@msn.cn
Copyright ? 2010-2015 上海聚翼膜結構有限公司 All Rights Reserved 滬ICP備15008354號-1
