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    加工前，熱合車間需采用工程使用的膜材，模擬工藝要求的各種熱合層數和熱合形式作出最佳熱合結果（熱合后的試片應進行拉力測試和飽滿度檢查），并準確填寫熱合數據試驗報告，熱合數據至少包含設定溫度、壓力、熱合時間及室內溫濕度等。

重慶市雙橋區膜結構車棚制作前的準備工作就是以上幾個部分概括起來包括：1方案設計，2圖紙交底，3生產準備，4膜材料檢驗，5熱合試驗，只有每個步驟都按照標準進行，那么制作出來的膜結構車棚質量才能得到保證，為了大家少走彎路，您可以選擇聚翼對比下，我們是一家十年經驗的膜結構公司，全國各地有1000多個案例，大家可以看下我們之前做的中牟國家農業公園重慶市雙橋區膜結構車棚案例，選擇我們沒毛病。如果大家看過我之前的文章就知道，重慶市雙橋區膜結構車棚常用的膜材是PVC/PVDF，它依靠與支撐加強構件如鋼架、鋼柱、鋼索等通過張拉或者支撐而產生一定強度的預應力，共同形成重慶市雙橋區膜結構車棚的空間形狀，







     膜材作為覆蓋結構，其依靠自身產生的預應力來承受外荷載的作用，作為一種柔性結構，其剛度由幾何形狀和所施加的預應力共同決定，作為重慶市雙橋區膜結構車棚來說其對垂直方向的載荷（雨、雪）較為敏感，特別是使用平膜的重慶市雙橋區膜結構車棚最容易發生積水，由于PVDF膜材具有很好的延展性，如果重慶市雙橋區膜結構車棚膜面某個地方積水那么很容易產生一個凹陷，這個凹陷會承受其他方向匯集來的雨水產生“袋狀效應”，隨著雨水的不斷積留，膜面的變形會越來越大，其垂直方向的荷載也就越來越強，最終可能導致膜面撕裂或者支撐結構遭到破壞