在线成人性视频,国产日韩三区,亚洲v国产v在线观看

更多聚翼最新動態(tài)

更多行業(yè)資訊

更多園林景觀

更多推薦產(chǎn)品

更多工程案例

膜結(jié)構(gòu)材質(zhì)充...

您當(dāng)前的位置：首頁 >> 新聞資訊 > 行業(yè)資訊 > >> 正文膜結(jié)構(gòu)汽車棚膜結(jié)構(gòu)車棚主要的連接方法有哪些？

膜結(jié)構(gòu)汽車棚膜結(jié)構(gòu)車棚主要的連接方法有哪些？

2020-11-20 14:49:23 評論：2 點(diǎn)擊：560

膜結(jié)構(gòu)車棚主要的連接方法

1、焊接：是膜結(jié)構(gòu)車棚主要的連接方法。焊接連接又可分為對接焊縫和角焊縫。優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)造簡單，形式的構(gòu)件都可直接相連；用料經(jīng)濟(jì)，不削弱截面；制作加工方便，可實(shí)現(xiàn)自動化操作；連接的密閉性好，結(jié)構(gòu)剛度大。缺點(diǎn)：在焊縫附近的熱影響區(qū)內(nèi)，鋼材的金相組織發(fā)生改變，導(dǎo)致局部材質(zhì)變脆；焊接殘余應(yīng)力和殘余變形使受壓構(gòu)件承載力低；焊接結(jié)構(gòu)對裂紋，局部裂紋一旦萌生，就很容易擴(kuò)展到整個構(gòu)件截面，低溫冷脆問題出。

2、鉚接：開始使用鉚釘連接，鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好，連接變形小，傳力靠，承受動力荷載時的疲勞性能好，適用于重型和直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)。但由于其構(gòu)造復(fù)雜，用鋼量大，施工麻煩，噪音大，目前已很少采用。鉚釘連接的受力性能、構(gòu)造要求及設(shè)計方法原則上與普通螺栓連接相同，不同的是設(shè)計參數(shù)及設(shè)計值取值不同。

3、螺栓連接：螺栓連接由于安裝省時省力、所需安裝設(shè)備簡單、對施工工人的技能要求不及對焊工的要求高等優(yōu)點(diǎn)，目前在鋼結(jié)構(gòu)連接中的應(yīng)用次于焊縫連接。螺栓連接分普通螺栓連接和強(qiáng)螺栓連接兩大類。按受力情況又各分為三種：抗剪螺栓連接、抗拉螺栓連接和同時承受剪拉的螺栓連接。螺栓承壓型連接對螺栓材質(zhì)、預(yù)拉力大小和施工安裝等的要求與摩擦型的相同，只是它是以摩擦力被克服、結(jié)點(diǎn)板件發(fā)生相對滑移后孔壁承壓和螺栓受剪破壞作為承載能力狀態(tài)，因此它的承載能力高于高螺栓摩擦型連接，可節(jié)省連接材料。

相關(guān)熱詞搜索：膜結(jié)構(gòu)汽車棚

上一篇：膜結(jié)構(gòu)車棚膜結(jié)構(gòu)充電樁汽車棚外形功能以及涂層涂敷方法

下一篇：PVC/PVDF/PTFE膜結(jié)構(gòu)車棚的區(qū)別有哪些？

相關(guān)文章

評論排行