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北京房山膜結構車棚骨架安全|膜結構車棚抗高溫
北京房山區膜結構車棚梁的計算：強度、整體穩定、局部穩定（腹板、加勁肋的計算（橫向、縱向、短向，腹板計算點的選取））；（內力、通用高厚比、臨界應力）
膜結構車棚.組合梁腹板考慮屈曲后強度的計算，梁按全截面有效確定的截面抵抗矩即最大慣性矩；
膜結構車棚軸心受壓強度計算應注意高強螺栓摩擦型連接的計算（同時應注意凈截面的影響）；軸心受壓穩定計算應注意單軸對稱截面應采用換算長細比以及對應的計算高度（支撐設置的影響）；局部穩定（翼緣和腹板的計算），對于腹板局部穩定計算不符，可通過增設縱向加勁肋或采取有效腹板截面（僅考慮翼緣與腹板連接部分20tw，即考慮腹板屈曲后的強度）進行計算構的強度和整體穩定，而穩定系數仍采用全部截面；同時注意受壓構件與受彎構件穩定系數計算不同，對于受壓穩定系數主要由截面形式和長細比控制（注意板厚對截面類別的判定影響），受彎構件穩定系數應注意簡化計算公式及相應的修正。
膜結構車棚格構式構件的軸心受壓計算，對實軸計算時與實腹式類似，而對虛軸須采用換算長細比；綴條、綴板的計算（軸心受壓、線剛度以及連接焊縫的計算），注意分肢的長細比計算（分肢計算長度應注意綴板與分肢的連接方式是焊縫還是螺栓的影響）和構件繞虛軸的計算；同時注意綴板有線剛度要求，即同一截面上的綴板線剛度要大于分肢線剛度的6 倍；"
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