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膜結(jié)構(gòu)車棚的突出特點(diǎn)之一就是它形狀的多樣性，曲面存在著無(wú)限的可能性。
膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)的“先建筑、后結(jié)構(gòu)”做法，要求建筑設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊密結(jié)合。在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)過(guò)程中，建筑師和結(jié)構(gòu)工程師要坐在一起確定建筑物的形狀，并進(jìn)行必要的計(jì)算分析。
膜結(jié)構(gòu)車棚膜材、拉索或鋼構(gòu)件破壞，并不產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)受力性能的變形，連接處的膜結(jié)構(gòu)車棚膜材應(yīng)不先于其它部位的膜材破壞。
膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)的“先建筑、后結(jié)構(gòu)”做法，要求建筑設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊密結(jié)合。在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)過(guò)程中，建筑師和結(jié)構(gòu)工程師要坐在一起確定建筑物的形狀，并進(jìn)行必要的計(jì)算分析。
膜結(jié)構(gòu)車棚膜材、拉索或鋼構(gòu)件破壞，并不產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)受力性能的變形，連接處的膜結(jié)構(gòu)車棚膜材應(yīng)不先于其它部位的膜材破壞。
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